香港机场管理局总裁许汉忠昨天在公布上半年机场各项指标性业务的同时，就本地航空业全年前景发表看法，暗示前景比想象中有更多困难存在。他指出，虽然6月份的客、货运量及航空交通流量都有一定增长，但在高油价情况下，预料今年客、货运增长会较去年逊色。

　　上半年客货运量皆升

　　统计显示，6月份访港客运量增长减缓，反而外游的本地居民及过境旅客增幅较佳；货运方面，进、出口货量都有减慢迹象，只有2.4%的整体增幅，主要由中国内地与北美的转口货运带动。

　　统计显示，今年6月份的客量达410万人次，较去年同期上升5%。货运量上升2.4%，达31.2万吨；航空交通量增加2.7%，共24825架次。统计更显示，今年上半年客、货运与航空交通流量分别比去年同期成长7.3%、6.8%及4.6%，达2440万人次、180万吨及14.9890万架次。

　　低档货或用海路运输

　　许汉忠表示，预料油价会持续居高不下，在经营困难的情况下，航空公司纷纷重组航线，并增加票价与燃油附加费，这可能对航空游的需求造成影响。他还说，航空货运成本上涨，也会促使对时效要求较低的货物改用海路付运。

　　国泰航空行政总裁汤彦麟日前形容目前的航空业所遇到的困境，甚于“沙士”及“911”危机，处于燃油价格持续高企，对环球航空业造成沉重成本压力。该公司连环出招，先后发出盈警、调高头等和商务仓票价及削减来往北美洲航机班次等等，以降低成本。对于环球航空业是否已进入第二期整合，他表示，虽然近年航空业受油价高企影响，使不少航空公司出现经营困难情况，这是行业大环境的问题，与整合无直接关系，故他不认为环球航空业进入整合期。